安徽庐江经济开发区

• 安庆市集中开工18个重点项目助力产业升级与城市发展

  近日，安庆市通过招商引资推动一批重点项目集中开工，总投资达52亿元，涵盖战略性新兴产业、传统产业升级、基础设施等多个领域。此次项目集中开工是落实省级调结构补短板部署的重要举措，将为区域经济高质量发展注入新动能。 一、项目布局聚焦多元领域 安庆市此次集中开工的18个项目中，战略性新兴产业类占7个，重点发展生物医药、新材料等前沿产业；传统产业升级改造类6个，涉及纺织、化工等领域的智能化提升；交通、服务业及社会事业类各1个，同步推进2个城市基础设施项目。安徽鼎旺医药有限公司医药中间体及成品制剂项目作为代表性工程，将强化当地医药产业链协同能力。 二、投资结构体现发展导向 52亿元总投资中，当年计划完成22亿元，资金重点向科技创新和民生领域倾斜。其中，新兴产业项目投资占比超40%，传统产业技改投入达30%，交通与城市基建项目合计占比20%，形成“创新引领、基础支撑”的梯次布局。 三、机制保障加速项目落地 安庆市将严格执行重点项目“四督四保”制度，通过目标督查、进度督查、问题督查、成效督查和保立项、保开工、保进度、保投产，确保建设效率。同步落实“五项机制”，包括专班推进、要素保障、动态管理、考核激励和风险防控，形成全周期管理体系。 四、区域协同服务省级战略 此次开工是江淮大众合作项目的联动举措，安庆市通过配套产业项目建设，深度融入全省新能源汽车等战略性产业集群。当地还将以项目为载体，探索跨区域技术合作与人才共享机制，为美好安徽建设提供产业支撑。 此次集中开工标志着安庆市在优化产业结构、提升城市功能方面迈出关键一步，后续将通过常态化调度机制推动项目早投产、早达效，持续释放经济发展新活力。

  2025-08-15

• 安徽城镇居民收入稳居全国中游 创新创业驱动结构优化

  2024年上半年，安徽通过持续优化招商引资环境，推动城镇居民收入实现量质齐升。国家统计局数据显示，全省城镇常住居民人均可支配收入达15718元，同比增长8.1%，增速与全国同步，总量位列全国第十四。收入结构呈现工资性收入主导、多元渠道协同发力的新格局，反映出经济转型升级的积极成效。 一、工资性收入仍是增长主引擎 作为居民收入的核心来源，工资性收入对安徽城镇居民可支配收入增长的贡献率达55.6%，拉动整体增长4.5个百分点。这一现象与长三角区域产业协同发展密切相关，制造业转型升级和现代服务业扩张为劳动者创造了更多高质量就业岗位。 二、经营净收入展现双产业活力 在"大众创业、万众创新"政策推动下，经营净收入对收入增长的贡献提升至17.3%。其中第三产业贡献超六成经营收入，批发零售、住宿餐饮等传统服务业与信息技术服务等新兴领域共同发力；第二产业收入增速领先，反映出安徽在新能源汽车、光伏等战略性新兴产业布局成效显现。 三、财产净收入增速领跑但占比偏低 以房产收益为主的财产净收入同比增长16%，增速居四大收入来源之首。其占收入比重较2016年提升0.5个百分点至7%，但红利、保险等金融资产收益仍有较大发展空间。这一特点提示居民财富管理渠道有待进一步拓宽。 四、转移净收入折射民生保障升级 社会保障标准持续提高与代际经济流动增强，推动转移净收入稳步增长。养老金、社会救助等财政转移支付占比提升，同时城镇职工赡养支出增加，共同拉动收入增长1.2个百分点，反映出社会发展成果共享机制不断完善。 从区域发展视角看，安徽城镇居民收入水平与长三角核心区仍存在梯度差，但增速保持同步表明区域协调发展战略成效初显。未来需进一步深化产业结构调整，通过科技创新培育新质生产力，持续优化收入分配格局。

  2025-08-15

• 安徽肥东VR小镇与合巢经开区三瓜公社经验获全省推广

  为深入推动特色小镇建设与招商引资工作提质增效，安徽省发展改革委近期组织专题培训活动，通过政策解读、案例分享及实地考察等形式，为全省特色小镇建设提供实践指导。活动重点推介肥东VR小镇、合巢经开区三瓜公社等标杆项目，强调以产业融合、文化赋能为核心，探索新型城镇化发展路径。 一、政策引领与顶层设计 安徽省围绕特色小镇建设出台系列配套政策，明确要求各地结合资源禀赋和产业基础，科学编制发展规划。省级部门提出“三高”原则（高起点规划、高水准定位、高品质建设），强化土地、资金等要素保障，并建立动态评估机制，防止同质化竞争。 二、专家把脉与经验共享 培训特邀国家级智库专家专题授课，剖析特色小镇发展的共性问题与创新模式。黄山市、宣城市分别分享文旅型小镇运营经验，肥东县重点介绍VR产业如何与传统制造业协同发展。合巢经开区三瓜公社则展示“电商+乡村旅游+非遗传承”的融合实践，成为乡村振兴典型案例。 三、产业筑基与文化铸魂 会议强调，特色小镇需立足“历史基因、现实条件、未来潜力”三维度筛选主导产业。肥东VR小镇依托科技研发集群，打造长三角数字产业节点；三瓜公社通过盘活闲置农房，构建农产品电商生态圈。各地需挖掘地域文化符号，如徽派建筑、传统工艺等，增强小镇辨识度。 四、实地教学与协同推进 参训人员实地考察两大示范项目，学习其“产城人文”一体化开发模式。省级部门要求各地建立跨部门协作机制，统筹基础设施投资与公共服务配套，避免重建设轻运营。 五、长效赋能与目标规划 安徽省计划通过特色小镇建设，三年内培育30个省级示范项目，带动社会资本超百亿元。下一步将强化考核督导，重点支持符合绿色发展导向、就业带动能力强的优质项目，为全省经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-15

• 铜陵南部城区房车营地项目招商引资助力旅游休闲产业升级

  铜陵市南部城区依托得天独厚的交通区位优势和《国民旅游休闲纲要》政策红利，正积极推动房车营地项目建设，计划通过1500万美元股权融资打造长三角地区旅游休闲新地标。该项目以绿色可持续发展为核心，瞄准国内蓬勃发展的自驾游市场，为投资者提供优质合作机遇。 一、政策支持与市场前景 2013年国务院印发《国民旅游休闲纲要》，明确支持自驾车房车营地等基础设施建设。数据显示，中国私家车保有量已跃居全球前列，北京等城市每千人汽车拥有量达220辆，接近发达国家水平。随着国内旅游人次突破30亿，自驾出游需求激增，专业化房车营地市场缺口显著。 二、区位交通优势突出 项目位于铜陵市南部城区，是连接皖中与皖南的枢纽，已形成铁公水空立体交通网络：铜陵长江大桥、合铜黄高速、沿江高速构成陆路主干线；铜九铁路与宁宜城际铁路贯通南北；长江岸线可停泊万吨货轮；九华机场距项目区仅10公里。这一区位条件为营地客源输送和物资补给提供坚实基础。 三、生态环保与可持续发展 项目严格遵循无污染建设标准，充分利用南部城区自然景观资源，规划建设生态型房车营位、智能水电桩、污水处理系统等设施，与周边"两山一湖"旅游带形成互补，推动铜陵市旅游产业绿色升级。 四、投资合作模式 面向具有房地产运营经验的企业开放股权投资，可采取合资、合作或独资等灵活方式。项目方提供土地资源、政策对接及基础设施配套，投资者可参与规划设计、建设运营全流程，共享长三角旅游市场发展红利。 五、经济效益与社会价值 项目建成后将填补皖南高端房车营地空白，预计年接待游客超15万人次，带动周边餐饮、零售、汽车服务等产业链发展，同时促进铜陵市从工业城市向复合型旅游目的地转型，助力区域经济多元化发展。

  2025-08-15

• 省总工会省住建厅调研合肥经开区建筑行业农民工入会工作

  为持续优化营商环境、服务招商引资大局，近日，省级工会及住建部门联合市级工会组成调研组，赴国家级合肥经济技术开发区（以下简称“合肥经开区”）开展建筑行业农民工入会及服务工作专项调研。此次调研通过实地考察项目工地、查阅工作资料、召开专题座谈会等方式，深入了解农民工入会推进情况及服务保障举措，为进一步完善相关工作机制、助力区域经济高质量发展奠定基础。 一、聚焦发展大局，把握调研核心要义 建筑行业是合肥经开区经济发展的重要支撑，农民工群体则是该领域不可或缺的建设力量。推动农民工入会，既是保障劳动者合法权益、构建和谐劳动关系的内在要求，也是稳定用工队伍、提升行业发展质量、优化招商引资软环境的重要举措。近年来，随着合肥经开区招商引资力度不断加大，重大建设项目持续落地，建筑行业用工需求日益增长，农民工入会及服务工作的重要性愈发凸显。此次省级调研组深入一线，旨在全面掌握基层工作实情，总结可复制推广的经验做法，破解工作推进中的难点堵点，为全省建筑行业农民工权益保障工作提供实践参考。 二、深入项目一线，实地考察入会实效 调研组一行先后前往合肥经开区翡翠府邸项目、安徽建筑大学南校区实验综合楼项目开展实地调研。在项目施工现场，调研组重点查阅了农民工入会集中行动实施方案、宣传手册、入会登记表、会员信息统计台账等相关材料，详细了解项目工会在组织建设、宣传引导、入会流程优化等方面的具体做法。同时，调研组现场听取了项目工会负责人关于农民工入会率、会员服务开展情况的汇报，包括如何通过“线上+线下”相结合的方式扩大宣传覆盖面，如何简化入会手续提升便捷性，以及如何围绕农民工需求开展技能培训、安全知识讲座、法律援助等服务。通过与项目管理人员、工会干部的交流，调研组对项目工地在农民工入会“应入尽入”及服务精准化方面的努力有了直观认识。 三、召开专题座谈，凝聚多方工作共识 实地调研结束后，调研组在合肥经开区管委会组织召开建筑行业农民工入会及服务工作座谈会。合肥经开区、蜀山区、庐江县等区县工会负责人，部分重点建筑企业管理层及工会主席，以及农民工代表等共同参会，围绕农民工入会工作的推进成效、面临挑战及未来方向展开深入交流。座谈会上，合肥经开区工会负责人就区域内农民工入会总体情况、服务体系建设、典型经验做法等进行了全面汇报，重点介绍了通过“党建带工建”机制推动企业落实主体责任、依托产业园区打造农民工服务阵地等创新举措。随后，各区县工会代表分享了在农民工入会宣传动员中的特色做法，建筑企业代表结合自身实际交流了落实入会工作的难点及改进思路，农民工代表则从切身体会出发，对工会服务提出了意见建议，现场气氛热烈，形成了多方联动、共促工作的良好氛围。 四、肯定工作成效，明确后续推进方向 在听取汇报和交流发言后，省级工会及住建部门对合肥经开区建筑行业农民工入会及服务工作给予充分肯定，认为该区在工作推进中呈现出组织领导有力、措施务实有效、服务精准暖心等特点，尤其在结合招商引资和项目建设实际推动农民工入会方面探索了具有区域特色的路径。针对调研中发现的农民工流动性大导致入会稳定性不足、部分小微企业工会建设基础薄弱等共性问题，调研组表示将认真梳理汇总各方意见建议，结合全省工作实际进行专题研究，从政策支持、资源整合、机制创新等方面制定针对性解决方案。下一步，省级相关部门将以此次调研为契机，进一步加强对基层工会的指导帮扶，推动建筑行业农民工入会工作与企业发展、劳动者权益保障深度融合，为全省经济社会高质量发展提供坚实保障。

  2025-08-14

• 合肥合芜马保税区锚定自贸区创建 打造开放型经济新高地

  安徽正以合肥、芜湖、马鞍山综合保税区为主体，积极谋划自贸试验区创建，通过招商引资强化产业集聚，深度融入长三角一体化与“一带一路”建设，构建内陆开放新支点。 一、区位优势叠加国家战略 安徽地处长江经济带与“一带一路”节点，兼具长三角G60科创走廊成员与中部枢纽双重身份。沿江近海的区位条件，使其成为承接东部产业转移、辐射中西部的关键通道。区域内高铁网络、长江黄金水道及合肥国际航空货运集散中心形成立体交通体系，为自贸区申报奠定硬件基础。 二、合芜马保税区联动发展 合肥综合保税区聚焦集成电路、人工智能等高端制造，芜湖片区强化港口物流与跨境电商联动，马鞍山片区依托钢铁制造基础探索绿色贸易。三地通过产业互补、通关一体化机制，已形成年进出口额超千亿元的开放平台，初步具备自贸试验区核心载体功能。 三、制度创新先行先试 安徽在2021年启动自贸试验区联动创新区建设，复制推广62项改革试点经验，包括“证照分离”全覆盖、跨境贸易便利化等举措。合芜马区域率先试点增值税一般纳税人资格试点，降低企业运营成本超20%，营商环境评估居中部前列。 四、产业升级与开放协同 依托新能源汽车、光伏等优势产业，安徽探索“保税+智能制造”模式，2023年战略性新兴产业产值占比达41%。合肥中欧班列年开行量突破800列，串联起德国汉堡与中亚节点城市，为自贸区创建提供国际物流支撑。 五、挑战与未来路径 当前长江中游已有湖北自贸区，同类区域批复需差异化定位。安徽计划强化科创与先进制造特色，申报方案突出数字经济规则对接、跨境数据流动等试点，争取成为国家新一轮改革开放压力测试区。

  2025-08-14

• 合肥机电产业联盟成立助力区域招商引资 共绘智造新蓝图

  在长三角一体化战略深入推进的背景下，安徽省机电产业迎来重要发展节点。10月12日，安徽省机电产业战略联盟在合肥正式成立，标志着全省机电行业迈入协同创新、资源共享的新阶段。这一联盟的成立，不仅为区域招商引资注入新动能，更通过整合产业链资源，推动机电产业向高端化、智能化、绿色化转型。 一、联盟成立背景与筹备过程 安徽省机电行业协会作为牵头单位，历时数月开展深度调研，走访北京、上海、南京等地重点企业及行业组织，精准捕捉行业技术变革趋势与企业核心需求。调研发现，省内机电企业普遍面临技术升级瓶颈、市场拓展乏力等问题，亟需通过跨区域协作打破发展壁垒。基于此，协会联合天康集团等龙头企业发起联盟筹建倡议，获得百余家会员单位响应，最终形成覆盖研发、生产、销售全链条的战略合作框架。 二、联盟定位与核心职能 该联盟定位为“产学研用”一体化平台，聚焦三大核心任务：一是建立技术共享机制，联合高校院所共建实验室，加速科技成果转化；二是搭建供需对接平台，定期举办产业链配套洽谈会，降低企业协作成本；三是制定行业标准，推动安徽省机电产品与国际认证体系接轨。首批成员单位涵盖智能装备、新能源电机、工业机器人等细分领域代表企业，未来将逐步吸纳长三角地区优质资源。 三、现场活动与专家观点 成立大会上，来自中国机械工业联合会的专家指出，安徽机电产业需抓住新能源汽车、光伏储能等新兴领域配套需求，通过联盟实现“强链补链”。合肥工业大学学者则强调，联盟应重点突破高端轴承、精密减速器等“卡脖子”技术，建议设立专项创新基金。与会企业代表分享了智能工厂改造案例，提出共建工业互联网平台的构想，获得多方认可。 四、未来规划与区域协同 根据规划，联盟2024年将启动“三个一百”工程：组织百场技术培训、促成百项产学研合作、引进百名高端人才。同时，依托合肥综合性国家科学中心优势，联合沪苏浙机电联盟建立长三角技术创新走廊，探索联合投标、海外拓市等合作模式。天康集团等发起单位承诺，首批投入资金用于建设共享检测中心，为中小企业提供普惠性技术服务。 此次联盟成立是安徽省落实制造强省战略的关键举措，通过凝聚政府、市场、社会三方力量，构建更具韧性的机电产业生态。随着后续政策配套与项目落地，合肥有望成为长三角机电产业创新策源地，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。

  2025-08-14

• 合肥经济圈未来五年发展规划征求意见 一体化蓝图将绘就

  合肥经济圈未来五年发展蓝图编制工作取得重要进展，总体发展规划及工业、农业、交通基础设施、环境保护、社会公共服务五个专项规划已进入文本征求意见阶段。作为安徽省培育核心增长极的关键布局，规划聚焦区域一体化发展，将推动圈内城市在产业协作、基础设施、生态环保等领域深化合作，为招商引资和协同发展注入新动能。 一、规划编制的战略背景 推进合肥经济圈建设是安徽省推动区域协调发展的重要战略举措。近年来，合肥经济圈通过政策协同、项目共建等方式，在产业互补、交通互联、市场融合等方面取得阶段性成果，区域经济整体实力稳步提升。为进一步打破行政壁垒，促进要素自由流动，加快形成更紧密的合作关系，相关部门启动了新一轮总体发展规划和专项规划的编制工作，旨在为未来五年区域协同发展提供行动纲领。 二、规划体系与编制过程 本次编制形成“1+5”规划体系，即1个总体发展规划和工业、农业、交通基础设施、环境保护、社会公共服务5个专项规划。编制过程中，编制单位充分调研圈内城市发展实际，广泛吸纳专家意见，结合区域发展新形势，对规划文本进行多轮修改完善。目前，规划已进入圈内城市征求意见阶段，将进一步凝聚共识，确保规划内容符合区域发展需求。 三、区域范围与发展基础 合肥经济圈涵盖合肥市、淮南市、六安市、滁州市、桐城市，2014年区域总面积4.68万平方公里，总人口2194.8万人，地区生产总值8436亿元，分别占安徽省的33.5%、36.1%和40.5%。作为安徽经济发展的重要板块，该区域产业基础扎实、人口集聚效应明显、区位优势突出，具备打造全省核心增长极的良好条件。 四、工业专项规划：构建协同产业体系 工业专项规划聚焦产业链协同发展，提出围绕合肥市主导产业，推动淮南、六安、滁州、桐城等城市发展配套产业，形成“核心引领、错位发展”的产业格局。规划明确将加强园区共建，支持跨区域产业转移和技术合作，培育一批具有竞争力的产业集群，提升区域工业整体发展水平。 五、农业专项规划：推进现代农业合作 农业专项规划以保障粮食安全和促进农民增收为目标，强调发挥区域农业资源优势，推动农产品标准化生产、品牌化建设和产业化经营。规划提出建立跨区域农产品产销对接机制，加强农业科技合作与推广，发展休闲农业和乡村旅游，促进一二三产业融合发展。 六、交通基础设施专项规划：打造互联互通网络 交通基础设施专项规划着力构建“内外畅达、便捷高效”的综合交通体系。重点推进城际铁路、高速公路、干线公路等跨区域交通项目建设，加密圈内城市快速通道，提升区域交通一体化水平。同时，规划提出优化港口、机场等交通枢纽功能，增强区域物流集散能力。 七、环境保护专项规划：加强生态联防联治 环境保护专项规划以改善区域生态环境质量为核心，明确将建立跨区域生态环境保护协调机制，共同应对大气、水、土壤污染等环境问题。规划提出加强重点流域和区域生态修复，推进节能减排和资源循环利用，发展绿色低碳产业，构建区域生态安全屏障。 八、社会公共服务专项规划：促进资源共享普惠 社会公共服务专项规划聚焦教育、医疗、文化、就业等民生领域，提出推动优质公共服务资源跨区域共享。规划明确将建立统一的就业服务平台、医疗协作机制和教育资源共享网络，逐步缩小圈内城市公共服务差距，提升居民生活品质。 九、规划实施的保障措施 为确保规划有效实施，相关部门将建立健全协调推进机制，加强政策支持和要素保障。规划明确将强化圈内城市在规划实施中的主体责任，建立规划实施监测评估体系，及时解决规划执行中的问题，确保各项任务落地见效。 作为指导未来五年合肥经济圈合作发展的纲领性文件，“十三五”总体发展规划及五个专项规划的出台，将进一步推动区域一体化发展进程，加快培育带动安徽发展的核心增长极，为区域经济社会高质量发展奠定坚实基础。

  2025-08-14

• 合肥科技创新与产业升级双轮驱动 打造高质量发展新引擎

  在长三角一体化战略背景下，合肥市通过强化招商引资与创新资源集聚，正加速构建以量子科技、新能源汽车为主导的现代产业体系。2023年数据显示，全市战略性新兴产业产值占比超六成，科技创新已成为区域经济增长的核心动力。 一、量子科技引领创新高地建设 合肥市将量子信息实验室纳入重大科技基础设施规划，同步推进量子科技创新研究院建设。环巢湖科创走廊启动后，已吸引北航科学城等12个高端研发平台入驻。在金融支持方面，当地设立专项科技信贷产品，天使投资基金规模突破50亿元，为初创企业提供全周期服务。 二、新能源汽车产业集群加速成型 江淮汽车与外资合作的智能电动车项目进入量产阶段，预计2024年产能达30万辆。智能制造领域实施"机器换人"计划，在汽车零部件等行业建成80个数字化车间。中德合作产业园引进精密制造项目28个，形成从研发到制造的完整产业链。 三、基建升级支撑区域协调发展 芜湖长江二桥建成通车后，合肥都市圈高速公路网密度提升至5.2公里/百平方公里。引江济淮工程完成骨干段建设，改善沿线6市供水条件。轨道交通4号线开通运营，实现高铁站与主城区无缝衔接。 四、生态治理与民生保障同步推进 全市PM2.5年均浓度较2020年下降24%，建成区绿化覆盖率达42%。新建保障性住房2.8万套，改造老旧小区156个。医养结合机构增至92家，社区养老服务中心实现街道全覆盖。 五、开放型经济构建新格局 综合保税区进出口额同比增长17%，跨境电商交易规模突破300亿元。通过复制自贸区经验，推出"通关+物流"一体化改革，货物通关时效压缩40%。年度新增外贸企业超400家，高新技术产品出口占比提升至58%。 当前，合肥市正通过科技创新与产业转型双轮驱动，持续优化营商环境。在长三角科创共同体框架下，重点领域关键技术攻关项目已立项47项，为高质量发展注入持续动能。

  2025-08-14

• 合肥打造国家级物流枢纽 构建"一核两带多集群"新格局

  安徽省正通过招商引资加速物流产业集聚，最新规划显示，全省将形成以合肥为核心，沿江沿淮为纽带，多个产业集群协同发展的现代物流网络体系。目前146个百亩以上物流园区中，29个已投入运营，1600余家A级物流企业入驻，为区域经济注入新动能。 一、空间布局锚定国家战略 《安徽省物流园区发展规划》提出"一核两带多集群"空间架构，合肥物流核依托全国性综合交通枢纽定位，联动淮南、滁州、六安等节点城市，重点建设多式联运枢纽。沿江物流带发挥长江黄金水道优势，沿淮物流带强化皖北地区辐射能力，形成贯通东西、连接南北的物流大通道。 二、双轮驱动产业集群发展 合肥北部枢纽物流产业集群整合铁路国际内陆港、综合保税区等资源，打造国际陆港型国家物流枢纽。东部商贸物流产业集群则通过商贸物流园与合肥港双核联动，构建农产品、快递等专业物流体系。这种差异化布局有效避免了同质化竞争，提升整体运营效率。 三、基础设施升级提速 全省在建物流园区达80个，合肥岗集公路港、传化信实公路港等重大项目加快推进。特别注重智慧物流设施建设，多个园区已应用自动化分拣系统和物流大数据平台，部分枢纽实现"无感通关"等创新服务。 四、多式联运网络成型 合肥铁路国际内陆港已开通中欧班列常态化线路，与合肥港实现铁水联运无缝衔接。规划建设的空港型物流园区将补齐航空货运短板，最终形成"公铁水空"四位一体的立体物流网络。 五、政策体系持续完善 配套出台土地、财税等专项支持措施，对符合标准的物流园区给予固定资产投资补贴。建立物流企业梯度培育机制，重点支持冷链物流、应急物流等细分领域龙头企业发展。 当前，安徽正以物流园区建设为抓手，深度融入长三角一体化发展。随着规划全面实施，预计到2025年全省物流业总收入将突破万亿元，为制造业高质量发展提供更强支撑。

  2025-08-14

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